Tautan Jalur Breadcrumb
Bisnis PMNPMN
Penulis artikel:
Diterbitkan 29 Maret 2025 • 4 Menit Baca
Konten artikel
MONTREAL – Ketidakpastian berkuasa di depan tenggat waktu tarif AS yang menjulang minggu depan, dengan bisnis terjebak dalam pola holding yang telah menghentikan investasi modal, perekrutan dan perkiraan keuangan di beberapa perusahaan di tengah perang dagang di mana langkah selanjutnya – dan bahkan yang dianggap sebagai teman – tetap berkabut.
Konten artikel
Konten artikel
Presiden AS Donald Trump telah menjanjikan bea masuk atas impor dari seluruh dunia, termasuk Kanada, mulai Rabu ini. Tetapi detail baru muncul hampir setiap hari dari Gedung Putih yang telah berubah, menunda atau berjalan kembali banyak rencana tarifnya selama dua bulan terakhir, termasuk setelah panggilan telepon Jumat antara Trump dan Perdana Menteri Mark Carney yang digambarkan oleh pemimpin liberal sebagai “konstruktif.”
Iklan 2
Konten artikel
“Tidak ada yang tahu apa yang sedang terjadi,” kata Goldy Hyder, CEO Dewan Bisnis Kanada.
“Kamu benar -benar berurusan dengan lingkungan di mana segala sesuatu sedang dibuat saat mereka pergi.”
AS telah mencapai Kanada dan Meksiko dengan pungutan 25 persen pada baja dan aluminium serta barang -barang yang tidak sesuai dengan pakta perdagangan bebas Amerika Utara. Jeda pada tarif untuk barang -barang yang memaksakan akan berakhir pada 2 April – tetapi tingkat dan keparahan tugas itu tetap diragukan.
Sumber pemerintah senior Ontario mengatakan kepada pers Kanada bahwa, pada hari Kamis, Kanada siap untuk dimasukkan dalam sekelompok negara yang disebut “ramah” yang akan menerima perlakuan tarif yang lebih ringan.
Perwakilan dagang AS memberi tahu rekan -rekan Ontario mereka bahwa Trump telah mengukir dua kategori lain – satu untuk tarif “menengah” dan yang ketiga hanya dijuluki “Cina” _ menurut sumbernya, yang tidak berwenang untuk berbicara secara publik tentang masalah tersebut.
Cerita teratas
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Rincian pengelompokan itu tidak jelas. Kaburkan itu menambah suasana ketidakpastian yang lebih luas yang diantar oleh ancaman tarif yang terus berkembang yang telah mendinginkan investasi dan keputusan beku tentang segala hal mulai dari perekrutan hingga pemasaran di perusahaan di seluruh negeri.
“Mereka tidak memulai jalur baru itu, mereka tidak merencanakan ekspansi baru itu. Mereka membatalkan merek baru atau produk baru yang akan mereka luncurkan di AS atau Kanada,” kata Matthew Holmes, kepala kebijakan publik di Kamar Dagang Kanada.
“Drumbeat tarif yang konstan – itu akan terjadi pada tanggal ini, tidak, itu akan terjadi pada tanggal itu … sekarang kita melakukan kejutan minggu ini, hanya karena – tidak dapat diprediksi dan mendorong stres.”
Iklan 4
Konten artikel
“Satu minggu ini” merujuk pada pengumuman terbaru Trump tentang tarif 25 persen pada kendaraan impor. Catching Canada Off-Guard, tarif akan mulai berlaku pada 3 April, dengan pungutan pada suku cadang mobil yang dijadwalkan 3 Mei atau lebih baru.
Perdana Menteri Ontario Doug Ford mengatakan Kamis bahwa Menteri Perdagangan AS Howard Lutnick mengatakan kepadanya Kanada akan menghadapi tingkat yang berbeda, tetapi waktunya tidak jelas. Kendaraan dengan 50 persen bagian buatan AS tidak akan dikenakan tarif, kata Ford.
Semacam kelumpuhan telah terjadi.
“Lebih dari dua bulan yang lalu, itu sebelum Trump dan ada kekurangan pekerja,” kata Dennis Darby, CEO kelompok industri Produsen dan Eksportir Kanada. “Sekarang tidak ada yang mempekerjakan. Dalam beberapa kasus, mereka memotong shift.”
Iklan 5
Konten artikel
Sejak awal Maret, Kanada telah memberlakukan tarif 25 persen pada barang -barang Amerika senilai sekitar $ 60 miliar, dan mengancam tarif pada $ 95 miliar lebih jika AS tidak mundur.
Dalam jangka pendek, pengirim telah berlari untuk mengalahkan tenggat waktu tarif yang bergeser, mendorong lonjakan lalu lintas kargo lintas batas. Volume angkutan naik 25 persen tahun-ke-tahun di bulan Januari dan 58 persen pada bulan Februari, menurut perusahaan data transportasi Loadlink Technologies.
“Kami juga melihat ini di Presidensi Trump pertama. Ada peningkatan besar dalam bisnis sebelum tarif, dan kemudian tarif mengenai dan kami keluar dari tebing,” kata Holmes.
Tetapi banyak ekonom dan Bank Kanada telah meramalkan resesi jika tarif menyapu berlaku untuk tahun ini.
Iklan 6
Konten artikel
Janji negosiasi untuk “hubungan ekonomi dan keamanan baru” yang diumumkan pada hari Jumat oleh Perdana Menteri Mark Carney setelah panggilan telepon dengan Trump menawarkan beberapa harapan untuk stabilitas. Pembicaraan, yang menurut Carney akan dimulai setelah pemilihan federal, dapat mencegah ancaman tarif lebih lanjut.
Tetapi pedang ekonomi Damocles yang menggantung di benua itu telah merugikan perusahaan, terlepas dari tarif mana yang bertahan atau terjadi, kata Holmes.
“Kerusakan dilakukan hanya dalam mengancam tarif itu sendiri. Bukan sepenuhnya kerusakan; kapan saja kita menjaga hubungan perdagangan kita tetap terbuka adalah hari yang baik,” katanya.
“Tapi itu melumpuhkan keputusan investasi, itu menambah harga, sudah ada kerugian pekerjaan, sudah ada kontrak yang sudah dibatalkan.”
Iklan 7
Konten artikel
TFI International, perusahaan truk terbesar di negara itu, belum dapat memberikan perkiraan keuangan untuk tahun ini karena apa yang disebut CEO sebagai situasi “sangat berkabut”. Minggu terakhir ini, BRP Inc. menangguhkan prospek 2025 karena alasan yang sama. Pembuat ski-doo memproduksi sebagian besar kendaraan powersports di Meksiko dan Kanada tetapi memperoleh sebagian besar pendapatannya dari AS, tempat mereka diimpor.
Ketidakpercayaan yang ditabur oleh kedua ancaman Trump dan apakah ia akan menindaklanjuti membuka pintu keributan ekonomi dalam waktu dekat, kata Preetika Joshi, asisten profesor di Fakultas Manajemen Desautels Universitas McGill.
“Telah ditunjukkan berkali -kali bahwa Anda benar -benar tidak dapat mengandalkan apa yang dia katakan,” katanya.
“Mungkin kita akan baik -baik saja dalam empat tahun dari sekarang, tapi saya pikir jalan itu akan menjadi gejolak. Kita hanya perlu mengikat sabuk pengaman kita dan, jujur, tidak ada yang benar -benar tahu apa minggu ke depan, bulan akan dibawa.”
Laporan oleh Canadian Press ini pertama kali diterbitkan 29 Maret 2025.
– dengan file dari Liam Casey di Toronto
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
