Tautan Jalur Breadcrumb
PMNPMN BusinessPmn Autos
Penulis artikel:
Diterbitkan 05 Apr, 2025 • 4 Menit Baca
Konten artikel
DETROIT – Glenn Stevens Jr dapat melihat keluar jendela kantornya di pusat kota Detroit dan melihat Kanada. Pandangan ini merangkum pencapaian mobil bersejarah antara dua negara meskipun sungai yang mengalir dan perbatasan internasional – yang ada di ambang robek.
Konten artikel
Konten artikel
“Ekonomi kami di mobil antara Ontario dan Michigan mulus. Mereka satu dan sama,” kata Stevens, direktur eksekutif Michauto, Jumat. “Kami bahkan tidak melihat ada perbatasan, ada beberapa jembatan.”
Iklan 2
Konten artikel
Divisi antara negara -negara telah menjadi sangat jelas dengan tarif mobil Presiden AS Donald Trump yang menabur kebingungan dan kepedulian dalam industri Amerika Utara yang sangat terintegrasi.
Trump menempatkan 25 persen tarif pada semua impor mobil ke Amerika Serikat pada hari Kamis. Seorang pejabat Gedung Putih telah mengkonfirmasi bahwa mobil yang dibuat berdasarkan perjanjian Kanada-AS-Meksiko tentang aturan perdagangan akan dipukul dengan tugas yang menghancurkan sampai suatu sistem diatur untuk mengukur berapa banyak dari setiap mobil jadi yang dibuat dengan komponen Amerika. Ketika sistem itu ada, tarif hanya akan mencapai nilai bagian non-Amerika.
Apa artinya itu bagi Michigan belum terlihat, kata Stevens Jr., tetapi merobek hubungan yang berusia seabad tidak akan datang tanpa rasa sakit bagi seluruh sektor mobil Amerika Utara.
“Memisahkannya bukanlah hal yang baik, tidak hanya untuk daya saing di kawasan itu, tetapi daya saing nasional dan internasional Amerika Utara,” katanya. “Itulah ketakutan kami yang sebenarnya, adalah pada saat kita harus lebih kompetitif versus kekuatan global lainnya seperti industri otomotif Cina, kita membongkar apa yang bekerja dan kuat.”
Cerita teratas
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Detroit terkenal sebagai “Motor City” dan telah menjabat sebagai markas besar tiga besar – Ford, General Motors dan Stellantis – tetapi ikatan dengan Kanada telah lama dalam.
Sementara Henry Ford sedang membangun landasan industri mobil Amerika pada awal 1900 -an, di seberang sungai John dan Horace Dodge memulai sebuah perusahaan sepeda di Windsor, Ont. Sebagai keramaian sisi, saudara -saudara mulai memproduksi suku cadang otomotif dan keahlian mereka membawa reputasi mereka ke Ford. Akhirnya mereka memulai perusahaan mereka sendiri, membentuk salah satu merek yang paling dikenal – Dodge.
Ford Motor Co. Kanada didirikan di Walkerville, Ontario, pada tahun 1904, mengimpor suku cadang AS untuk perakitan. Integrasi diperdalam dengan kesepakatan perdagangan pakta mobil 1965 antara Kanada dan AS
Chris Vitale, yang pensiun dari Stellantis Desember lalu setelah 31 tahun di industri otomotif, mengatakan ia menggunakan pakta mobil sebagai contoh “kesepakatan perdagangan yang dilakukan dengan benar.” Dia menyalahkan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara karena menghancurkan industri mobil di Amerika Serikat dan Kanada dengan penambahan Meksiko dan tenaga kerja yang lebih murah.
Iklan 4
Konten artikel
Vitale, yang juga anggota dewan untuk kota St. Clair Shores di Michigan, berada di Gedung Putih pada hari Rabu untuk menunjukkan dukungannya ketika Trump meningkatkan perang perdagangan globalnya dengan mengumumkan tarif timbal baliknya. Vitale mencerminkan pandangan banyak pekerja mobil marah tentang apa yang mereka lihat sebagai hambatan perdagangan di seluruh dunia yang menghambat pasar AS.
Presiden Pekerja Auto United Shawn Fain memuji tarif mobil dan memuji Trump “karena melangkah untuk mengakhiri bencana perdagangan bebas yang telah menghancurkan komunitas kelas pekerja selama beberapa dekade.”
Vitale bertentangan. Di satu sisi Vitale terasa seperti dia “diserahkan kemenangan yang saya tidak pernah berpikir saya akan melihat dalam hidup saya.” Di sisi lain, “Saya berharap Kanada tidak terjebak di tengah -tengah ini,” katanya.
“(Trump) membuat gerakan yang tepat di sebagian besar negara -negara lain yang lebih berminyak,” kata Vitale. “Kami bahkan tidak menganggap orang Kanada sebagai permusuhan.”
Vitale berharap “ini adalah momen yang mengejutkan dan kagum dan negosiasi dijadwalkan” sehingga Kanada tidak lagi “menangkap beberapa baku tembak.”
Bagian kendaraan melintasi perbatasan antara Michigan dan Ontario hingga selusin kali dalam pembuatan satu kendaraan. Tugas baru juga akan mencapai bagian mobil yang sesuai dengan CUSMA untuk aspek yang bukan orang Amerika bulan depan.
Iklan 5
Konten artikel
Pengemudi inti untuk Trump dan timnya adalah mengembalikan pekerjaan manufaktur. Seorang mantan pejabat AS yang bekerja di bawah pemerintahan Trump pertama mengatakan dengan latar belakang bahwa tim presiden sangat percaya cara untuk menghindari tarif adalah dengan memindahkan semuanya kembali ke AS meskipun ada tantangan signifikan yang mungkin ada.
Pasar saham telah jatuh bebas sejak Trump meluncurkan agenda tarif globalnya beberapa jam sebelum tugas mobil mulai berlaku. Ke depan, kata pejabat itu, pertanyaannya adalah seberapa besar administrasi tetap di tengah pasar yang penuh gejolak, sementara juga berusaha mempertahankan rantai pasokan CUSMA.
Seberapa besar orang Amerika yang bersedia untuk bertahan ketika presiden berupaya menyelaraskan kembali perdagangan global masih belum jelas tetapi Michiganders tidak senang industri utama mereka dan hubungan dekat dengan Kanada tampaknya akan menderita.
Kanada adalah pasar ekspor teratas Michigan dan sementara beberapa penduduk mendukung rencana Trump yang lebih besar untuk mengurangi defisit perdagangan dan mendorong keras terhadap sebagian besar negara, setiap tarif terhadap tetangga utara mereka tampak tidak populer.
Seperti kebanyakan orang di Detroit, Julie Soyer memiliki teman dan keluarga yang bekerja di industri mobil.
“Saya khawatir mereka akan di -PHK,” katanya.
David Piontkowski mengatakan dia memiliki teman dan keluarga yang takut kehilangan pekerjaan juga. Tarif bisa menjadi alat yang penting, katanya, tetapi “Kanada belum melakukan kesalahan.”
“Saya tidak pernah seumur hidup saya berpikir saya akan melihat ketegangan dengan Kanada,” katanya. “Menyedihkan. Saya tidak ingin melihatnya.”
Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan 5 April 2025.
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
