Tautan Jejak Breadcrumb
Bisnis PMN
Penulis artikel:
Diterbitkan 01 Apr 2024 • 3 menit dibaca
Konten artikel
TORONTO — Kereta api bukan satu-satunya penyebab Kanada tertinggal dalam hal kereta berkecepatan tinggi.
Upaya Payments Canada untuk menghadirkan sistem pembayaran yang lebih cepat, yang dikenal sebagai Real-Time Rail, terlambat beberapa tahun dari jadwal, menjadikan Kanada sebagai satu-satunya negara G20 yang tidak memiliki sistem tersebut.
Konten artikel
Penundaan ini berarti pedagang harus menunggu utangnya, jumlah uang yang dapat dikirimkan konsumen secara elektronik cukup terbatas dan siapa pun bisa terjebak dalam keterlambatan pembayaran karena lambatnya pembayaran online.
Iklan 2
Konten artikel
Saat ini, jika Anda membayar tagihan secara online pada Kamis malam sebelum akhir pekan panjang Paskah, pembayaran mungkin tidak diproses hingga hari Senin.
Sistem yang dimodernisasi berarti pembayaran dilakukan hampir secara instan, 24 jam sehari, dan memberikan manfaat miliaran dolar, menurut perkiraan dari CD Howe Institute yang dirilis pada bulan Desember.
“Ada manfaat besar bagi masyarakat,” kata Jeremy Kronick, direktur Pusat Kebijakan Keuangan dan Moneter di lembaga think tank tersebut.
Dia ikut menulis laporan yang memperkirakan manfaat ekonomi sebesar $3,24 miliar dalam lima tahun pertama.
“Ini bukan masalah bagi semua orang, tapi jika ini menjadi masalah, maka itu adalah masalah besar.”
Dia merujuk pada pengalamannya sendiri saat mencoba membayar kontraktor melalui transfer elektronik, dan harus menundanya selama beberapa hari karena batasan harian yang sering kali mencapai $3.000.
Sistem pembayaran yang lebih cepat telah membantu meningkatkan batasan tersebut dan memungkinkan hal-hal seperti pembayaran rumah dan pembelian besar lainnya dilakukan secara elektronik dibandingkan dengan cek atau wesel.
Pengurangan penggunaan cek merupakan salah satu sumber manfaat laporan. Cara lainnya adalah dengan membiarkan dunia usaha mengurangi ketergantungan mereka pada float, penyangga finansial yang mereka perlukan karena ada penundaan dalam pembayaran.
Cerita populer
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Mengurangi inefisiensi dalam cara perdagangan beroperasi adalah hal yang baik bagi semua orang, kata Kronick.
“Apa pun yang dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas di Kanada saat ini merupakan upaya yang sangat penting, bukan?”
Sistem baru ini juga menimbulkan kekhawatiran akan penipuan karena sistem ini memungkinkan transfer instan dalam jumlah besar, namun Kronick mengatakan ada cara untuk menerapkan peraturan dan regulasi untuk mengatasi masalah ini.
Mengaktifkan dan menjalankan sistem baru akan menjadi tugas paling penting dari CEO Pembayaran Kanada berikutnya setelah Tracey Black, yang menjalankan organisasi tersebut sejak 2018, mengundurkan diri pada akhir masa jabatannya pada hari Senin.
CFO Pembayaran Kanada Kristina Logue dan kepala pengiriman Jude Pinto telah ditunjuk sebagai co-CEO untuk sementara sampai penggantinya ditunjuk.
Organisasi tersebut, yang didirikan oleh pemerintah tetapi didanai oleh industri, memiliki dan mengoperasikan sistem pembayaran Kanada, dan tahun lalu menyelesaikan dan menyelesaikan lebih dari $112 triliun.
Payments Canada awalnya menargetkan tahun 2019 untuk memiliki sistem yang aktif dan berjalan, namun telah menundanya beberapa kali sejak saat itu.
Pembaruan terakhir pada bulan Desember tidak menetapkan target tanggal peluncuran, namun disebutkan akan ada pembaruan pada kuartal pertama.
Iklan 4
Konten artikel
Juru bicara Jessica Tropea mengatakan pembaruan itu akan dirilis dalam beberapa minggu mendatang.
Organisasi tersebut menolak permintaan wawancara, namun mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa Payments Canada, dewan direksi, regulator dan lembaga keuangan anggotanya “berkomitmen penuh” untuk menyediakan sistem pembayaran real-time untuk Kanada.
Penundaan ini, seperti lambatnya peluncuran perbankan terbuka, mempersulit perusahaan kecil untuk bersaing, kata Alex Vronces, direktur eksekutif Fintechs Kanada.
“Fintech dan penantang lainnya ingin Real-Time Rail diluncurkan. Real-Time Rail adalah bagian penting dari agenda untuk meningkatkan tingkat persaingan di sektor keuangan.”
Ia khawatir karena petahana akan kehilangan pendapatan, termasuk pendapatan yang harus dipertahankan oleh dunia usaha dalam sistem yang ada saat ini, sehingga mereka tidak termotivasi untuk menerapkan sistem baru.
Namun dia gembira bahwa persaingan tersebut dapat diseimbangkan karena keanggotaan Payments Canada diperluas ke penyedia layanan dan serikat kredit yang lebih baru, sesuatu yang menjadi komitmen pemerintah federal untuk dilakukan dalam pernyataan ekonomi musim gugur.
Pembaruan ini berarti beberapa pesaing akan dapat melewati bank-bank besar dan langsung mengakses sistem pembayaran baru, namun sistem ini perlu diluncurkan sebelum dapat membantu, kata Vronces.
“Tidak cukup hanya memiliki akses terhadap sistem pembayaran yang belum ada. Kami membutuhkan sistem pembayaran untuk ada.”
Laporan The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 1 April 2024.
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
