BNSF pada umumnya berupaya meningkatkan keselamatan secara konsisten, namun pesan tersebut tidak selalu menjangkau para pekerja garis depan yang seringkali merasa tidak nyaman melaporkan masalah keselamatan karena takut dikenai disiplin, menurut penilaian yang dirilis pada hari Rabu oleh regulator. .
Tinjauan yang dilakukan oleh Federal Railroad Administration terhadap budaya keselamatan BNSF juga menemukan bahwa perusahaan terus terhambat oleh beberapa masalah yang sama yang telah umum terjadi di industri ini selama bertahun-tahun.
Konten artikel
Laporan baru ini adalah laporan kedua yang diselesaikan badan tersebut untuk mengatasi masalah keselamatan kereta api setelah bencana tergelincirnya rel kereta api Norfolk Selatan pada Februari 2023 di East Palestine, Ohio, saat badan tersebut berupaya meninjau semua jalur kereta api utama.
Tinjauan BNSF lebih positif dibandingkan laporan Norfolk Southern musim panas lalu, yang menyatakan bahwa para eksekutif di perusahaan kereta api tersebut sering kali puas dengan hanya melakukan tindakan minimal demi keselamatan.
FRA menemukan bahwa para pemimpin perusahaan secara konsisten menekankan keselamatan sebagai nilai inti, namun di tingkat bawah perusahaan perkeretaapian, beberapa manajer masih memprioritaskan menjaga kereta tetap berjalan di atas keselamatan.
“Perubahan pesan menimbulkan keraguan di kalangan pekerja garis depan mengenai tujuan sebenarnya, prioritas dan komitmen perkeretaapian,” kata badan tersebut dalam laporannya.
Para regulator juga mengulangi rekomendasi mereka kepada BNSF dan semua perusahaan angkutan barang utama untuk mendaftar ke hotline pelaporan keselamatan federal yang bersifat rahasia agar para pekerja dapat melaporkan kekhawatiran mereka tanpa takut dihukum.
BNSF mendapat pujian karena meluncurkan program percontohan dengan hotline tersebut untuk petugas operatornya awal tahun ini, namun FRA mengatakan program tersebut harus tersedia untuk semua pekerja kereta api. Industri ini memiliki sejarah panjang dalam melakukan tindakan pembalasan terhadap pekerja yang melaporkan terlalu banyak masalah keselamatan, karena masalah tersebut memperlambat kereta saat perbaikan dilakukan.
Konten artikel
Semua perusahaan kereta api besar berjanji untuk bergabung dengan sistem pelaporan federal setelah Palestina Timur, namun sejauh ini hanya BNSF dan Norfolk Southern yang mengumumkan program percontohan terbatas.
“Sistem pelaporan yang efektif meningkatkan keselamatan dengan mengurangi risiko dan memungkinkan dilakukannya perubahan dan perbaikan sehingga insiden keselamatan tidak terulang kembali,” menurut laporan tersebut.
BNSF tidak segera mengomentari laporan tersebut setelah dirilis ke publik pada Rabu pagi.
BNSF adalah salah satu jalur kereta api terbesar di negara ini, dengan jalur yang melintasi Amerika Serikat Bagian Barat. Perusahaan ini berbasis di Fort Worth, Texas, dan dimiliki oleh konglomerat Berkshire Hathaway milik Warren Buffett di Omaha, Nebraska.
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
