Tautan Jalur Breadcrumb
Bisnis PMNPMN
Penulis artikel:
Diterbitkan 13 Mar 2025 • Terakhir diperbarui 5 menit yang lalu • 4 menit baca
Konten artikel
MONTREAL-Atkinsrealis Group Inc. mengumumkan penjualan sahamnya yang tersisa di Ontario’s 407 Toll Highway Operator dalam kesepakatan $ 2,79 miliar yang menutup konversi perusahaan menjadi perusahaan teknik bermain murni.
Konten artikel
Konten artikel
Perusahaan yang berbasis di Montreal itu mengatakan Kamis telah menandatangani perjanjian dengan anak perusahaan dari Ferrovial SE Spanyol Multinasional dan Dewan Investasi Pensiun Kanada untuk menjual 6,76 persen saham saat ini dari 407 International Inc.
Transaksi ini mengikuti yang selesai pada tahun 2019 yang melihat perusahaan, yang kemudian dikenal sebagai SNC-Lavalin, menjual 10 persen sahamnya di Highway di utara Toronto ke perusahaan yang dikendalikan oleh CPPIB dengan harga dasar $ 3 miliar, ditambah tambahan $ 250 juta untuk dibayar selama 10 tahun jika target keuangan tertentu terkena.
Iklan 2
Konten artikel
Dengan kesepakatan yang baru diumumkan, 5,06 persen dari rute tol akan pergi ke Ferrovial dengan harga $ 2,09 miliar. 1,70 persen sisanya akan pergi ke CPP Investments sebesar $ 700 juta.
Kedua penjualan tersebut bersyarat pada penjualan bunga CPP Investments saat ini 7,51 persen di operator jalan raya kepada sesama Dewan Investasi Pensiun Sektor Publik Mahkota Corporation.
Kesepakatan diperkirakan akan ditutup pada kuartal kedua tahun ini.
“Ini adalah langkah penting dalam perjalanan strategis kami untuk menyederhanakan bisnis, menciptakan nilai bagi pemegang saham dan menjadi layanan rekayasa kelas dunia yang fokus dan perusahaan nuklir,” kata Kepala Eksekutif Ian Edwards.
Hasil dari transaksi akan digunakan untuk membayar utang, mendanai “akuisisi kecil dan menengah” dan mengembalikan modal kepada pemegang saham, ia mengatakan kepada analis tentang panggilan konferensi.
Harga jual berjumlah penilaian yang lebih tinggi di jalan daripada yang diharapkan analis, kata Maxim Sytchev dari National Bank.
“Jelas kami sangat senang telah masuk ke dalam perjanjian ini,” kata Edwards.
Ditanya tentang prospek di AS, di mana tarif pada miliaran dolar impor telah memicu keraguan tentang pengeluaran infrastruktur dan ekonomi yang lebih luas, ia menyatakan kepercayaan pada pandangan perusahaan.
Cerita teratas
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
“Terlepas dari kekacauan geopolitik, pasar masih didukung oleh kebutuhan ini untuk menggantikan infrastruktur yang menua dan meningkatkan pembangkit listrik dan penularan energi,” kata Edwards.
“Kami cukup percaya diri di pasar.”
Meskipun demikian, banyak pakaian teknik dan konstruksi mengawasi dengan cermat setelah Presiden AS Donald Trump bulan lalu memerintahkan pembekuan pengeluaran infrastruktur yang disetujui di bawah pemerintahan Biden, yang telah mengalokasikan miliaran dolar ke negara bagian dan kota untuk segala hal mulai dari ekspansi jalan raya hingga peningkatan sistem air. Pada bulan September, sekitar 60 persen dari uang itu tetap tidak ada.
Transportasi terdiri dari pasar terbesar Atkinsrealis, menyumbang sekitar sepertiga dari pendapatannya.
Sebagai bukti kekokohannya, Edwards menunjuk ke lompatan besar dalam backlog layanan perusahaan, yang menggelembung 25 persen menjadi $ 17,2 miliar tahun lalu.
Menghidupkan lompatan adalah kontrak energi nuklir. Anak perusahaan Atkins, Candu Energy, mendapatkan kesepakatan untuk membangun dua reaktor multi-miliar dolar baru di pabrik nuklir Cernavoda di Rumania.
Iklan 4
Konten artikel
Baru-baru ini menandatangani kontrak bernilai miliaran dolar untuk perpanjangan hidup pada reaktor di pembangkit listrik tenaga nuklir Pickering Ontario.
Dan awal bulan ini, pemerintah federal mengumumkan perjanjian pendahuluan untuk membiayai setengah biaya yang diusulkan Candu yang diusulkan reaktor Monark-teknologi nuklir terbaru Atkinsrealis ‘homegrown _ dengan pinjaman $ 304 juta.
“Kami bekerja sangat keras untuk memasarkan Candu dan menjual Monark dan reaktor yang ada, dan untuk bersaing di panggung dunia dengan apa yang hanya empat pemain lain: Prancis, Korea, Teknologi Amerika dan kami,” kata Edwards.
One drain pada laporan laba rugi perusahaan tetap tiga yang disebut kontrak konstruksi lump-sum turnkey (LSTK): Toronto’s Eglinton Crosstown Light-Rail Transit System, Ottawa’s Trillium Line dan Extension Jaringan Jaringan Light-Rail REM Greater Montreal Area.
Iklan 5
Konten artikel
Backlog di divisi LSTK yang mahal-kontrak harga tetapnya berarti perusahaan harus membayar biaya pembengkakan biaya sendiri _ duduk di $ 234,3 juta, turun dari $ 364,6 juta setahun yang lalu.
Pada kuartal terbarunya, perusahaan melihat laba bersih turun 42 persen tahun-ke-tahun menjadi $ 52,4 juta di tengah pendapatan yang lebih rendah dan margin laba di Kanada dan AS
Pendapatan untuk kuartal ini mencapai $ 2,59 miliar, naik dari $ 2,28 miliar pada kuartal yang sama tahun lalu, katanya.
Atas dasar yang disesuaikan, Atkinsrealis mengatakan layanan profesional dan bisnis manajemen proyeknya memperoleh 26 sen per saham yang dilusi, turun dari laba yang disesuaikan sebesar 45 sen per saham yang dilusi setahun yang lalu.
Perusahaan memperkirakan peningkatan pendapatan organik dari layanan teknik antara tujuh dan sembilan persen tahun ini, dengan margin pendapatan yang disesuaikan dari 16 hingga 17 persen.
Layanan nuklir akan memberi daya pada banyak dorongan, dengan pendapatan dari divisi yang tumbuh cepat diprediksi akan mencapai antara $ 1,6 miliar dan $ 1,7 miliar versus $ 1,49 miliar tahun lalu.
Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan 13 Maret 2025.
Perusahaan dalam cerita ini: (TSX: ATRL)
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
