Untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, pembeli mobil kini lebih mudah menemukan kendaraan yang relatif terjangkau karena industri otomotif bangkit kembali dari permasalahan rantai pasokan. Sebuah kendaraan baru yang dijual terlihat di sebuah mall otomotif di Ottawa, pada Senin, 26 April 2021. Foto oleh Justin Tang /THE CANADIAN PRESS
Untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun terakhir, pembeli mobil kini lebih mudah menemukan kesepakatan karena industri otomotif bangkit kembali dari permasalahan rantai pasokan – dan para ahli mengatakan prospeknya bisa menjadi lebih baik lagi.
Harga stiker di dealer mulai turun dan keterjangkauan membaik, kata Daniel Ross, manajer senior wawasan industri di Canadian Black Book.
“Pasar mobil baru normalisasinya lebih cepat dibandingkan pasar mobil bekas,” ujarnya. “Anda memiliki inventaris, Anda memiliki insentif tergantung di mana Anda berbelanja dan jika Anda adalah pembelanja mobil baru sejak awal, ini adalah situasi terbaik yang pernah Anda alami dalam waktu yang lama.”l
Persediaan mobil baru meningkat di seluruh negeri karena harga model-model baru naik dan konsumen menarik kembali pembelian dalam jumlah besar di tengah tingginya inflasi dan kenaikan suku bunga. Kini, produsen dan dealer telah meluncurkan insentif dan potongan harga untuk memenuhi pasokan tersebut.
Pada mobil baru, dealer dapat menawarkan pembiayaan internal dari produsen dan mengendalikan suku bunga secara independen dari suku bunga bank, kata Sam Fiorani, wakil presiden perkiraan kendaraan global di AutoForecast Solutions.
“Alih-alih menawarkan potongan harga, mereka malah menurunkan suku bunga sehingga membuat transaksi menjadi lebih baik bagi konsumen.”
Pemilik rumah memperhatikan setiap langkah Bank Kanada karena mereka berharap suku bunga pinjaman lebih rendah, namun cara membeli kendaraan agak berbeda, kata Shari Prymak, konsultan senior di organisasi nirlaba Car Help Canada. Saat membiayai melalui dealer, tingkat bunga bergantung pada merek atau model tertentu.
“Tarif yang ditetapkan pabrikan terutama terkait dengan ketersediaan kendaraan,” ujarnya.
“Jika kendaraan memiliki pasokan yang sangat baik, mereka akan memberikan insentif pada suku bunga dan menurunkan suku bunga,” kata Prymak. “Tetapi jika kendaraan tidak memiliki pasokan, jika memiliki masa tunggu yang lama, karena pasokannya terbatas, maka tarif tidak akan diberikan insentif.”
Tarif pembiayaan produsen mobil baru bisa mencapai sekitar lima hingga tujuh persen tanpa insentif, yang mungkin lebih rendah dibandingkan tarif mobil bekas namun masih lebih tinggi dibandingkan tingkat sebelum pandemi. Pasar mobil bekas, di sisi lain, bisa melihat perubahan suku bunga lebih sesuai dengan keputusan bank sentral namun harganya tetap tinggi, Prymak menambahkan.
Ketika ketersediaan kendaraan terus meningkat, semakin banyak insentif dan penawaran yang diberikan kepada pelanggan – sehingga meningkatkan kemampuan negosiasi, tambahnya.
Namun pasar belum sepenuhnya terkoreksi dan mungkin perlu waktu satu tahun lagi sebelum kembali normal.
Sebuah laporan oleh TD Bank yang diterbitkan pada bulan Mei menunjukkan tingkat persediaan akan terus meningkat namun permintaan mungkin terbatas karena hambatan ekonomi, terutama di sektor perumahan, dapat mempengaruhi penjualan karena semakin banyak rumah tangga yang menabung untuk membeli rumah atau memenuhi pembayaran hipotek mereka. Bank memperkirakan penjualan mobil tahun ini akan tumbuh 9,6 persen dan mencapai tingkat sebelum pandemi pada tahun 2025.
Prymak menyarankan bahwa yang terbaik adalah menunggu enam bulan lagi untuk mendapatkan kesepakatan yang lebih baik untuk mobil baru – terutama untuk kendaraan dengan pasokan yang lebih terbatas dan masa tunggu yang lebih lama sehingga tidak akan mendapatkan insentif yang baik dari produsen.
Merek-merek Asia yang membuat kendaraan hibrida seperti Toyota, Honda, dan Hyundai masih memiliki pasokan terbatas di Kanada sehingga insentif yang diberikan akan lebih sedikit.
Banyak calon pembeli yang menunda pembelian kendaraan selama beberapa tahun terakhir dan malah membelanjakan uangnya untuk perbaikan dan pemeliharaan agar kendaraan mereka yang sudah tua tetap hidup. Namun bagi konsumen yang sudah tidak sabar lagi, Prymak menyarankan untuk memilih mobil baru yang persediaannya cukup.
Produsen mobil Amerika Utara termasuk Ford, General Motors dan Stellantis memiliki persediaan lebih besar dan mungkin memiliki penawaran dan insentif yang lebih baik bagi pelanggan, kata Prymak. Merek mewah Eropa, termasuk Mercedes, BMW, dan Audi juga bisa menjadi pilihan bagus untuk mendapatkan diskon.
Di antara penawaran yang banyak terlihat pada merek-merek Amerika Utara adalah insentif tunai untuk model kendaraan tertentu, yang mencapai 15 persen dari harga eceran pasar. Diskon tarif sewa juga meningkat. Sementara itu, menegosiasikan pengeluaran seperti garansi produk perlindungan karat atau perlindungan terhadap pencurian dapat menghemat ribuan dolar.
Prymak menyarankan untuk meneliti model kendaraan, mencari penawaran terbaik dari dealer terlebih dahulu dan meminta rincian penawaran untuk memastikan pembeli tidak membayar untuk produk tambahan.
“Jangan takut untuk bernegosiasi dengan mereka untuk mendapatkan kesepakatan yang lebih baik karena pasokan semakin membaik, kemampuan negosiasi pembeli mulai perlahan kembali,” ujarnya.
“Manfaatkan itu.”
Ide yang sama berlaku saat berbelanja untuk mendapatkan tingkat bunga terbaik. Untuk kendaraan baru, produsen sering kali menetapkan suku bunga lebih rendah daripada suku bunga bank atau jalur kredit. Namun untuk mobil bekas, berbelanja merupakan bagian integral dalam menemukan pilihan bank atau kredit terbaik.
Meskipun pasar kendaraan baru pulih lebih cepat secara keseluruhan, Ross mengatakan perjalanannya masih panjang dan tetap berada dalam kondisi terbaiknya.
“Ini adalah skenario yang lebih baik dibandingkan sebelumnya – namun kita datang dari skenario yang sangat buruk,” kata Ross mengenai pasar otomotif.
“Jika Anda mencari saran mobil saya, menurut saya jangan berbelanja dulu jika tidak perlu.”
Laporan The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 7 Juli 2024.
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
