Tautan Jejak Breadcrumb
Bisnis PMN
Sebuah perusahaan muda yang diciptakan secara kebetulan sedang mencoba mengubah transportasi perkotaan di wilayah terpadat di dunia.
Penulis artikel:
Diterbitkan 17 Des 2024 • 3 menit dibaca
Konten artikel
(Bloomberg) — Sebuah perusahaan muda yang diciptakan secara kebetulan sedang mencoba mengubah transportasi perkotaan di wilayah terpadat di dunia.
Konten artikel
Konten artikel
Mahasiswa pascasarjana Harvard Nicole Mao, 33, dan Yiwei Zhu, 32, telah membangun salah satu startup terpanas di Bangladesh selama tiga tahun setelah terjebak di negara tersebut selama pandemi. Jaringan penukaran baterai untuk becak listrik semakin populer dan akan menjangkau 1.000 stasiun tahun depan, terutama melayani jutaan kendaraan taksi roda tiga di negara tersebut.
Iklan 2
Konten artikel
Perusahaan duo wanita tersebut, Tiger New Energy, membuat hidup pengemudi becak lebih mudah dengan memungkinkan mereka menukar baterai baru saat bepergian. Pengemudi membayar biaya untuk layanan ini, namun waktu yang dihemat memungkinkan mereka melakukan lebih banyak perjalanan dan memperoleh lebih banyak pendapatan.
“Permintaannya sangat besar,” kata Mao, CEO startup yang berbasis di Dhaka, dalam sebuah wawancara. “Seiring dengan pertumbuhan ekonomi, semakin banyak orang yang meninggalkan daerah pedesaan untuk mencari pekerjaan di kota. Hal ini menciptakan permintaan akan mobilitas.”
Meskipun tuk-tuk di India dan Thailand sebagian besar menggunakan bahan bakar bensin atau gas alam, kendaraan roda tiga yang mendominasi jalan-jalan ramai di Dhaka dan kota-kota Bangladesh lainnya sebagian besar menggunakan tenaga listrik. Namun, pengisian daya memerlukan waktu dan pembuangan baterai timbal-asam bekas dapat membahayakan kesehatan dan lingkungan.
Di sinilah Mao dan Zhu melihat sebuah peluang—walaupun perusahaan itu hampir tidak pernah terwujud.
Pasangan asal Tiongkok ini hanya berencana melakukan perjalanan ke Bangladesh selama seminggu selama liburan musim semi terakhir mereka sebagai pelajar pada tahun 2021. Namun saat mereka berada di sana, gelombang infeksi Covid-19 yang tiba-tiba menyebabkan pembatalan penerbangan pulang mereka ke Tiongkok dan beberapa penerbangan lainnya selama seminggu. bulan.
Cerita Teratas
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Jadi teman-temannya terjebak di rumah penginapannya di Dhaka. Mereka menyelesaikan beberapa kelas terakhir di Harvard melalui panggilan Zoom di malam hari, sambil mulai mengerjakan ide startup mereka di siang hari.
Karena keluarga Mao memiliki perusahaan pembuat baterai di Tiongkok, pasangan ini memutuskan untuk mencoba bisnis yang sama di Bangladesh: merakit baterai litium yang lebih ramah lingkungan dengan komponen yang diimpor dari Tiongkok dan menjualnya ke pelanggan lokal.
“Itu adalah ide yang gila,” kata Zhu, chief operating officer. “Kami sendirian mempekerjakan pekerja lokal, mencari lahan untuk pabrik dan melatih para karyawan.”
Mereka segera mengetahui bahwa banyak pengemudi becak tidak bersedia atau tidak mampu mengeluarkan uang sebesar $400 untuk membeli produk mereka, meskipun produk tersebut memberikan jarak tempuh yang lebih baik dan masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan baterai timbal-asam. Jadi mereka memutuskan untuk mencoba menukar baterai — dan hal itu berhasil.
Pengemudi berhenti di stasiun penukaran otomatis ketika baterai mereka hampir habis untuk menukar dengan baterai baru, dan instruksi suara membantu membuat prosesnya lebih lancar. Stasiun-stasiun tersebut terhubung ke jaringan listrik lokal, dan beberapa di antaranya memiliki panel surya yang membantu pengisian daya dan membantu mengurangi dampak kekurangan listrik.
Iklan 4
Konten artikel
Para pendiri mengumpulkan dana dari ADB Ventures Filipina dan Wavemaker Partners Singapura sebagai investor awal, membantu mereka memulai pabrik baterai litium dan meluncurkan 100 stasiun pertukaran pertama di kota pelabuhan Chittagong, pusat keuangan Bangladesh.
Perusahaan tersebut sekarang sedang dalam proses mengumpulkan pendanaan Seri A sebesar $30 juta, yang akan digunakan untuk menambah jumlah stasiun menjadi 2.000 setelah tahun 2025, kata Mao. Mereka juga ingin memperluas tahun depan ke Nepal dan Benggala Barat di India, tempat e-bike sangat populer.
Salah satu tantangan yang dihadapi startup ini adalah iklim politik yang penuh gejolak. Pemerintahan sementara Bangladesh, menyusul kerusuhan musim panas yang mengakibatkan tergulingnya perdana menteri lama Sheikh Hasina, berfokus pada menstabilkan perekonomian dan mendorong praktik pasar yang adil, menurut laporan dari LightCastle Partners yang diterbitkan pada bulan November.
“Di tengah perubahan ini, terdapat keyakinan yang semakin besar bahwa ekosistem startup di Bangladesh akan terus berkembang,” kata perusahaan konsultan tersebut. Perusahaan-perusahaan muda lokal telah mengumpulkan hampir $1 miliar sejak tahun 2013, katanya.
“Di Tiongkok atau AS, sangat sulit menemukan wilayah dengan permintaan yang tidak terpenuhi,” kata Mao. “Tetapi di Bangladesh, saya selalu mendapat pertanyaan dari orang-orang apakah kami dapat membantu membangun sesuatu yang tidak mereka miliki.”
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
