Tautan Jalur Breadcrumb
Globenewswire
Penulis artikel:
Diterbitkan 13 Mar 2025 • Baca 5 Menit
Konten artikel
Perlindungan yang lebih kuat untuk penumpang kursi belakang adalah suatu keharusan untuk tahun 2025
Konten artikel
Konten artikel
ARLINGTON, Va., 13 Maret 2025 (Globe Newswire)-Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya membutuhkan perlindungan yang lebih baik bagi penghuni baris kedua untuk penghargaan Pilihan Keselamatan Top 2025 dan Penghargaan Pilihan Safety Top, mendorong para pembuat mobil untuk membuat teknologi sabuk pengaman canggih dan inovasi keselamatan lainnya norma di kursi belakang.
Iklan 2
Konten artikel
Akibatnya, hanya 48 model yang memenuhi syarat untuk 2025 penghargaan sejauh ini, dibandingkan dengan 71 tahun lalu saat ini. Dari pemenang tahun ini, 36 mendapatkan pilihan Safety Pick+ dan 12 mendapatkan pilihan keselamatan tertinggi.
“Kami sekali lagi menantang pembuat mobil untuk membuat model baru mereka lebih aman daripada yang mereka bangun setahun yang lalu,” kata presiden IIHS David Harkey. “Setiap kendaraan yang mendapatkan penghargaan 2025 menawarkan tingkat keamanan yang tinggi di kursi depan dan baris kedua.”
Uji depan tumpang tindih moderat yang diperbarui dari lembaga ini menambahkan boneka kedua yang duduk di belakang pengemudi dan menekankan keamanan kursi belakang. Tahun lalu, peringkat yang dapat diterima atau baik dalam tes yang diperbarui adalah persyaratan untuk penghargaan Top Safety Pick+ yang lebih tinggi. Namun, peringkat yang baik dalam tes asli masih cukup untuk mendapatkan penghargaan dasar.
Tahun ini, kendaraan harus mendapatkan peringkat yang dapat diterima dalam tes yang diperbarui untuk memenuhi syarat untuk memilih keselamatan teratas, sementara peringkat yang baik diperlukan untuk “plus.” Tes asli telah dihapus sepenuhnya.
Seperti sebelumnya, untuk mendapatkan penghargaan mana pun, kendaraan juga harus mendapatkan peringkat yang baik di bagian depan tumpang tindih kecil dan tes samping yang diperbarui serta peringkat yang dapat diterima atau baik dalam evaluasi pencegahan kecelakaan depan pejalan kaki, yang mengukur kinerja dalam kondisi siang dan malam hari. Semua trim harus dilengkapi dengan lampu depan yang dapat diterima atau bagus.
Cerita teratas
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Berbagai model, mulai dari mobil kecil hingga pickup besar dan dari mobil ekonomi hingga kendaraan mewah, menempati lingkaran pemenang, dan sebagian besar pemain utama di pasar AS diwakili.
SUV, yang merupakan persentase besar dari model baru untuk dijual, memperhitungkan sebagian besar penghargaan. Delapan SUV kecil, sembilan SUV menengah, delapan SUV mewah menengah dan tiga SUV besar bergabung untuk 28 dari 36 total penghargaan Safety Pick+. Akun SUV tambahan untuk delapan dari 12 pilihan keselamatan teratas.
Sebaliknya, tidak ada minicar, mobil besar, minivan atau pickup kecil di antara para pemenang, dan hanya dua pickup besar, Rivian R1T dan Toyota Tundra, memenuhi syarat untuk penghargaan mana pun. Dua model yang sama, bersama dengan satu pickup kecil, juga merupakan satu -satunya pickup yang mendapatkan peringkat yang dapat diterima atau baik dalam uji tumpang tindih sedang yang diperbarui tahun lalu.
“Penekanan baru pada perlindungan kursi belakang tampaknya telah menampi minivan dan pickup dari jajaran pemenang,” kata Harkey. “Sangat disayangkan, mengingat minivan dipasarkan sebagai pengangkut keluarga dan pickup taksi dan kru yang diperluas sering digunakan untuk tujuan itu.”
Iklan 4
Konten artikel
IIHS memperbarui uji depan tumpang tindih sedang pada tahun 2022. Untuk unggul dalam uji asli, pembuat mobil telah memperkuat struktur kendaraan, peningkatan airbag dan mengembangkan sabuk pengaman canggih yang mampu menyerap pasukan kecelakaan. Tetapi banyak dari kemajuan itu hanya diterapkan di kursi depan. Akibatnya, pada kendaraan yang lebih baru, risiko cedera fatal lebih tinggi untuk orang dewasa berikat di kursi belakang daripada di depan.
Tes yang diperbarui dimaksudkan untuk mendorong produsen untuk mengatasi kesenjangan itu. Seperti pendahulunya, ini mensimulasikan tabrakan langsung di mana kendaraan uji menabrak kendaraan dengan ukuran dan berat yang sama pada 40 mph dengan 40% dari lebar depan mereka tumpang tindih. Perbedaannya adalah bahwa tes baru mencakup boneka tambahan yang mewakili seorang wanita kecil atau anak berusia 12 tahun yang diposisikan di baris kedua di belakang pengemudi dan menggunakan metrik baru yang berfokus pada cedera yang paling sering terlihat pada penghuni kursi belakang.
Terlepas dari kinerja kendaraan dalam tes yang diperbarui, baris kedua tetap menjadi posisi teraman untuk anak -anak di bawah 13.
Dua tahun setelah pembaruan, sekitar 60% dari 2025 model yang diuji mendapatkan peringkat yang dapat diterima atau baik, mendering kemajuan signifikan dalam perlindungan kursi belakang. Namun, termasuk semua model 2023, 2024 dan 2025 yang diuji sejauh ini, kecil dan menengah, dan menengah untuk sebagian besar pemain berkinerja terbaik, tanpa minivan dan hanya segelintir mobil dan pickup yang mencetak skor yang baik atau dapat diterima.
Iklan 5
Konten artikel
“Masih ada kemajuan yang harus dibuat, tetapi hasil ini menunjukkan bahwa produsen bekerja keras untuk membuat kendaraan mereka aman untuk penumpang kursi belakang seperti halnya untuk mereka yang di depan,” kata Harkey. “Konsumen yang mencari kendaraan baru yang menawarkan tingkat perlindungan tertinggi untuk keluarga mereka harus menempatkan pemenang penghargaan ini di bagian atas daftar mereka.”
Rincian lebih lanjut tentang bagaimana front tumpang tindih moderat yang diperbarui dan tes yang diperlukan lainnya dilakukan dapat ditemukan di bagian “Tentang Tes kami” dari situs web IIHS. Sumber daya ini juga mencakup informasi tentang tes tambahan yang belum termasuk dalam kriteria penghargaan.
###
Lihat di bawah untuk daftar lengkap pemenang. Untuk detail tentang setiap kendaraan, kunjungi iHs.org/Ratings
VNR:
Kamis 3/13/2025, 10: 30-11 AM ET; Ulangi 1: 30-2 PM ET (KU) Galaxy 16
SD Transponder 08/Slot 4 (DL11863V) Bandwidth 6 MHz; Tingkat simbol 3.9787 FEC ¾
HD Transponder 08/Lower (DL11851V) Bandwidth 18 MHz; Tingkat simbol 13.235 FEC ¾
Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi iHs.org
Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) adalah organisasi ilmiah dan pendidikan nirlaba yang didedikasikan untuk mengurangi kematian, cedera, dan kerusakan properti akibat kecelakaan kendaraan bermotor melalui penelitian dan evaluasi dan melalui pendidikan konsumen, pembuat kebijakan, dan profesional keselamatan. IIHS sepenuhnya didukung oleh perusahaan asuransi mobil.
Iklan 6
Konten artikel
###
2025 Pemenang Pilihan Safety Top+ mendapatkan peringkat yang baik dalam uji kecelakaan depan yang tumpang tindih kecil, uji kecelakaan sisi yang diperbarui, dan Uji Kecelakaan Tumpang tindih sedang yang diperbarui. Mereka juga memiliki lampu depan standar yang dapat diterima atau mendapatkan peringkat yang baik atau dapat diterima dalam tes pencegahan kecelakaan depan pejalan kaki.
Mobil kecil
Honda Civic Hatchback
Mazda 3 hatchback
Sedan Mazda 3
Mobil menengah
Perjanjian Honda
Hyundai Ioniq 6
Toyota Camry
Mobil mewah menengah
Mercedes-Benz C-Class
SUV kecil
Genesis GV60
Honda HR-V
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Kona
Hyundai Tucson
Mazda CX-30
Mazda CX-50
Subaru Single
SUV menengah
Ford Mustang Mach-E
Hyundai Santa Fe (dibangun setelah November 2024)
EV9 seharusnya
Kia Telluride
Mazda CX-70
Mazda CX-70 PHEV
Mazda CX-90
Mazda CX-90 PHEV
Nissan Pathfinder
SUV mewah menengah
BMW X5
Genesis Listrik GV70
Genesis GV70 (dibangun setelah April 2024)
Genesis GV80
Lincoln Nautilus
Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Gle-Class (dengan pencegahan kecelakaan depan opsional)
Volvo XC90 (dibangun sebelum Desember 2024)
SUV besar
Audi Q7
Infiniti Qx80
Rivian R1s (dibangun setelah Agustus 2024)
Pickup besar
Iklan 7
Konten artikel
Toyota Tundra Crew Cab
2025 Pemenang Pilihan Keselamatan Top mendapatkan peringkat yang baik di bagian depan tumpang tindih kecil dan uji kecelakaan sisi yang diperbarui, dan peringkat yang dapat diterima dalam uji tabrakan depan yang diterapi moderat yang diperbarui. Mereka juga memiliki lampu depan standar yang dapat diterima atau mendapatkan peringkat yang baik atau dapat diterima dalam tes pencegahan kecelakaan depan pejalan kaki.
Mobil kecil
Acura Integra Hatchback
Honda Civic sedan
Mobil mewah besar
Genesis G90
SUV kecil
Subaru Forester (tidak termasuk trim hutan belantara)
SUV menengah
Chevrolet Traverse
Honda Pilot
Subaru Ascent
SUV mewah menengah
Acura MDX
Infiniti QX60
LAX NI
Volvo XC90 Plug-in Hybrid (dibangun sebelum Desember 2024)
Pickup besar
Rivian R1T
Lampiran
2025 Hyundai Santa Fe di IIHS Diperbarui Tes Kecelakaan Tumpang tindih Sedang 2025 Toyota Camry di IIHS Tes Pencegahan Kecelakaan Depan Pejalan Kaki IIHS
Joe Young Insurance Institute for Highway Safety 504-641-0491 jyoung@iihs.org
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
