(Bloomberg) — Nasib investasi Deutsche Lufthansa AG sebesar €325 juta ($354 juta) ke ITA Airways berada dalam ketidakpastian karena regulator Uni Eropa mendorong maskapai penerbangan Jerman tersebut untuk memberikan konsesi yang belum siap mereka terima.
Dengan batas waktu kesepakatan yang tinggal satu bulan lagi, Komisi Eropa telah memberikan tekanan pada Lufthansa dan Kementerian Keuangan Italia untuk menyusun paket solusi yang akan membantu melindungi persaingan antar maskapai penerbangan khususnya pada rute transatlantik. Hal ini mencerminkan kekhawatiran UE yang serupa terhadap penerbangan jarak pendek pada bulan Maret.
Namun, Lufthansa tidak siap untuk membuka kembali usaha patungannya dengan United Airlines dan Air Canada untuk menyelesaikan masalah UE – sehingga memicu kekhawatiran bahwa maskapai penerbangan tersebut mungkin tidak dapat menghasilkan paket yang memenuhi tuntutan blok tersebut, menurut seseorang yang mengetahui hal tersebut. dengan masalah tersebut.
Ketidakpastian seputar persetujuan kesepakatan telah mendorong pemerintah Italia untuk mencari solusi alternatif agar ITA Airways tetap bertahan, termasuk opsi untuk menjadikan maskapai tersebut sebagai perusahaan mandiri, menurut orang lain yang mengetahui pemikiran pemerintah.
“Menurut pendapat saya, kami seharusnya menutupnya enam bulan lalu,” kata Menteri Keuangan Giancarlo Giorgetti, Selasa. “Hari ini, besok, lusa. Sesegera mungkin karena kita perlu memahami seperti apa masa depan ITA.”
Juru bicara Komisi Eropa dan Lufthansa tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Gagalnya perjanjian yang direkayasa oleh pemerintah Italia akan menjadi pukulan telak bagi Perdana Menteri Giorgia Meloni, yang berkuasa pada tahun 2022 dengan platform pro-bisnis. Penjualan ITA sangat penting bagi Italia yang kekurangan uang tunai untuk menghindari pengeluaran lebih banyak pada perusahaan.
Chief Executive Officer Lufthansa, Carsten Spohr, memberikan catatan optimis menjelang batas waktu resmi 4 Juli. Berbicara kepada wartawan di Dubai pada hari Senin, Spohr mengatakan ia bertujuan untuk mendapatkan “beberapa indikasi minggu ini” mengenai keputusan tersebut, dan menambahkan bahwa “itu realistis.” untuk menemukan solusinya minggu ini.”
“Dan karena kita berada dalam fase dialog yang sangat konstruktif, saya akan menganggapnya sebagai fase terakhir dari dialog konstruktif,” kata Spohr pada pertemuan umum tahunan IATA.
Lufthansa ingin mengambil alih bekas Alitalia dalam dua tahap untuk mendapatkan pijakan yang lebih kuat di salah satu pasar penerbangan terbesar namun juga paling kompetitif di Eropa. Saat ini, Lufthansa adalah satu-satunya pihak yang berkepentingan, yang berarti kegagalan perundingan akan memaksa pemerintah untuk memulai proses penjualan lagi.
Berdasarkan ketentuan kesepakatan Lufthansa dengan ITA Airways, maskapai penerbangan yang berbasis di Cologne pada awalnya akan membeli 41% penerus pesawat andalan Alitalia yang gagal dari negara Italia, dengan opsi untuk memperoleh sisanya nanti. Transaksi tersebut menandai upaya terbaru untuk menghidupkan kembali maskapai Italia tersebut, yang secara resmi menghentikan operasinya pada tahun 2021.
—Dengan bantuan dari Anthony Palazzo dan Siddharth Philip.
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
