Lalu lintas sangat buruk di ibu kota keuangan Kanada sehingga mayoritas penduduk Toronto bersedia menjalani pembangunan sepanjang waktu untuk memperbaiki situasi lebih cepat, menurut data jajak pendapat terbaru.
Konten artikel
(Bloomberg) — Lalu lintas sangat buruk di ibu kota keuangan Kanada sehingga mayoritas penduduk Toronto bersedia menanggung pembangunan sepanjang waktu untuk memperbaiki situasi lebih cepat, menurut data jajak pendapat baru.
Sebuah survei yang dilakukan oleh Toronto Region Board of Trade menemukan bahwa 64% penduduk enggan berangkat kerja karena kemacetan lalu lintas, sebuah statistik suram yang menghambat upaya bank dan perusahaan besar lainnya untuk membuat pekerja lebih sering datang ke kantor.
Keengganan untuk melakukan perjalanan ini “dapat menyebabkan tingkat ketidakhadiran yang lebih tinggi dan penurunan partisipasi angkatan kerja secara keseluruhan,” kata organisasi bisnis tersebut dalam sebuah pernyataan, dan mencatat bahwa waktu perjalanan yang tidak dapat diprediksi merupakan kekhawatiran besar bagi para penumpang yang mengalami stres.
“Perusahaan besar di pusat kota – banyak bank dan perusahaan konsultan bisnis besar dan sebagainya – sangat ingin memiliki karyawan mereka di kantor setidaknya tiga hari seminggu, mungkin empat hari atau lebih,” Giles Gherson, CEO dewan perdagangan, mengatakan tentang percakapannya dengan para pemimpin bisnis kota.
“Tetapi apa yang menghambat mereka – tentu saja karena mereka ingin mempertahankan karyawannya – adalah mereka sangat menyadari fakta bahwa karyawan mereka mengatakan: ‘Perjalanan saya menjadi tidak dapat ditoleransi.’”
Toronto menduduki peringkat kota terburuk di Amerika Utara tahun lalu dalam peringkat indeks lalu lintas yang diterbitkan oleh perusahaan teknologi lokasi TomTom, yang menentukan bahwa dibutuhkan rata-rata 28 menit untuk menempuh jarak 6 mil di kota tersebut.
Survei dewan perdagangan menemukan bahwa 86% responden percaya ada “krisis” lalu lintas di wilayah tersebut. Jajak pendapat online terhadap 1.000 penduduk yang tinggal di wilayah Toronto dilakukan selama periode satu minggu pada bulan Juni oleh firma opini publik Ipsos.
Hampir tiga perempat responden mengatakan mereka akan mendukung pembangunan jalan 24 jam jika hal itu berarti membersihkan jalan-jalan di Toronto lebih cepat. Balai Kota telah menyusun strategi untuk mempercepat pekerjaan perbaikan Jalan Tol Gardiner, jalan raya utama bagi pengemudi yang mengalami penundaan konstruksi yang signifikan, namun masih belum ada rencana pasti untuk melakukannya.
Mempercepat pembangunan akan membantu, kata Gherson, demikian juga dengan mempercepat persetujuan pekerjaan dan proses perencanaan yang lebih terkoordinasi. “Sistem angkutan umum yang kurang dibangun dan kekurangan sumber daya” di Toronto juga memaksa penumpang menggunakan mobil mereka dan berkontribusi terhadap permasalahan lalu lintas, tambahnya. Pembangunan jalur kereta bawah tanah baru juga telah menutup persimpangan-persimpangan utama di pusat kota, tanpa batas waktu yang pasti kapan kendaraan transit, mobil, dan pejalan kaki yang dialihkan akan kembali melewati arteri tersebut.
Kantor Kosong
Pegawai kantor mencakup hampir 70% dari 600.000 pekerja di pusat kota Toronto, menurut angka dari kota tersebut, yang merupakan rumah bagi kantor pusat lima bank terbesar di Kanada serta perusahaan asuransi dan perusahaan konsultan besar. Namun upaya untuk mengembalikan para pekerja keuangan tersebut ke kantor-kantor di kota tersebut masih lemah, dengan banyak indikator yang menunjukkan bahwa pusat keuangan masih beroperasi jauh di bawah kapasitas sebelum pandemi.
Rata-rata lalu lintas pejalan kaki pada hari kerja di gedung perkantoran Toronto pada bulan Juni masih hanya 67% dibandingkan sebelum lockdown akibat Covid-19, menurut indeks yang dikelola oleh Strategic Regional Research Alliance, sebuah proyek yang didukung oleh sekelompok asosiasi peningkatan bisnis di pusat kota .
Meskipun trennya terus meningkat, beberapa hari masih tetap lambat, dengan rata-rata tingkat hunian pada hari Jumat hanya 36% dari tingkat hunian sebelum pandemi.
Dan tingkat kekosongan kantor di pusat kota Toronto adalah 18,1% pada kuartal kedua tahun ini, menurut laporan yang diterbitkan awal bulan ini oleh konsultan real estat CBRE, tingkat tertinggi sejak awal tahun 1990an.
—Dengan bantuan dari Thomas Seal.
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
