Tautan Jejak Breadcrumb
Bisnis PMN
Penulis artikel:
Diterbitkan 23 Juni 2024 • 3 menit dibaca
Konten artikel
MEXICO CITY (AP) — Volkswagen Beetle tahun 1996 milik Janette Navarro mengaum saat meluncur mendaki bukit curam menghadap rumah-rumah beton yang bertumpuk seperti kotak di pinggiran Mexico City.
Dia menginjak pedal dengan kakinya, melewati seekor Kumbang berwarna hijau limau seperti miliknya, lalu yang satu diberi tanda merah dan kuning, lalu yang lain dicat biru laut cerah.
“Tidak ada mobil lain yang naik ke sini,” katanya. “Hanya vochonya.”
Volkswagen Beetle, atau “vocho” seperti yang dikenal di Meksiko, mungkin lahir di Jerman, namun di lingkungan perbukitan di pinggiran Mexico City, tidak ada keraguan tentang hal itu: “Bug” adalah rajanya.
Iklan 2
Konten artikel
Beetle memiliki sejarah panjang di ibu kota negara yang luas ini. Model kuno seperti ini — dulunya dikemudikan sebagai taksi — biasa tersebar di blok-blok kota karena tampilannya yang unik menarik perhatian banyak orang di seluruh dunia. Mobil ini sudah lama dikenal sebagai “mobil rakyat”.
Namun setelah produksi model lama dihentikan di Meksiko pada tahun 2003, dan versi yang lebih baru pada tahun 2019, populasi Bug menyusut di wilayah metro yang berjumlah 23 juta orang. Namun di kawasan utara Cuautepec, Kumbang klasik masih berjejer di jalanan _ sehingga kawasan tersebut dijuluki “Vocholandia”.
Pengemudi taksi seperti Navarro mengatakan mereka terus menggunakan vocho karena harga mobilnya murah dan mesin yang terletak di belakang kendaraan memberikan tenaga lebih untuk mendaki bukit terjal di lingkungan tersebut.
Navarro mulai mengendarai Beetle ke tempat kerja delapan tahun lalu sebagai cara untuk memberi makan ketiga anaknya dan menyekolahkan mereka.
“Ketika mereka bertanya kepada saya apa pekerjaan saya, saya dengan bangga mengatakan bahwa saya adalah seorang vochera (pengemudi vocho),” kata Navarro sehari sebelum Hari VW Beetle Internasional pada hari Sabtu. “Pekerjaan ini membuatku tetap bertahan… Ini adalah kekagumanku, cintaku.”
Cerita populer
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Sementara beberapa mobil tua terhuyung-huyung, catnya sudah lama memudar setelah bertahun-tahun dipakai, pengemudi lain mendandani mobil mereka, menjaganya tetap dalam kondisi prima.
Seorang pengemudi menamai mobil biru cerahnya “Gualupita” dengan nama istrinya, Guadalupe, dan menghiasi bagian bawahnya dengan api aluminium yang keluar dari logo VW. Yang lain mengecat VW mereka dengan warna pink dan putih, menempelkan mata kucing merah muda di lampu depan.
Namun, para mekanik di daerah tersebut mengatakan bahwa mengendarai vochos adalah tradisi yang sudah punah. David Enojosa, seorang mekanik mobil, mengatakan bahwa bengkel mobil kecil milik keluarganya di kota tersebut dulunya menjual suku cadang dan melakukan perawatan terutama pada Beetle. Namun sejak Volkswagen menghentikan produksinya lima tahun lalu, suku cadang semakin sulit didapat.
“Dengan tren saat ini, hal itu akan hilang dalam dua atau tiga tahun,” kata Enojosa, tangannya menghitam karena minyak mobil. “Sebelumnya kami memiliki terlalu banyak suku cadang untuk vocho, sekarang jumlahnya tidak cukup… Jadi mereka harus mencari suku cadang di bengkel atau tempat barang rongsokan.”
Saat dia berbicara, seorang pelanggan berjalan membawa baut yang sudah usang, mencari pengganti kopling Volkswagen miliknya.
Pelanggannya, Jesus Becerra, beruntung: Enojosa keluar dari tokonya sambil memegang baut baru yang mengilap.
Iklan 4
Konten artikel
Pengemudi yang kurang beruntung harus melakukan putaran di sekitar lingkungan untuk mencari bagian tertentu. Semakin banyak mobil yang mengalami kerusakan dan tidak lolos pemeriksaan emisi.
Namun Becerra termasuk di antara mereka yang percaya bahwa vocho akan bertahan lama di lingkungannya.
“Anda mengadaptasinya, Anda menemukan cara untuk membuatnya tetap berjalan,” katanya. “Anda berkata, ‘Kami akan melakukan ini, memperbaikinya, dan ayo berangkat.”’
Orang lain seperti Joaquin Perez mengatakan terus mengendarai Beetle gaya Herbie putih tahun 1991 miliknya adalah cara untuk meneruskan tradisi keluarganya. Dia dibesarkan di sekitar Bugs, jelasnya saat mobilnya bergemuruh. Ayahnya adalah seorang sopir taksi sama seperti dia dan dia belajar mengemudi di VW.
Kini, setelah 18 tahun bekerja sebagai pengemudi, dasbornya dipenuhi pernak-pernik dari keluarganya. Bebek plastik dari putranya, boneka katak dari putrinya, dan bunga mawar dari istrinya.
“Daerah ini, sejak seingat saya, selalu menjadi tempat vochos,” katanya. “Ini adalah mobil rakyat.”
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
