Tautan Jejak Breadcrumb
Urusan PMNPMN
Penulis artikel:
Diterbitkan 21 Jan 2025 • 3 menit dibaca
Konten artikel
Warga yang menentang penyelesaian senilai $600 juta di Norfolk Southern atas kecelakaan kereta api Palestina Timur yang membawa bencana telah meminta pengadilan untuk menolak perintah hakim yang mengharuskan mereka memberikan jaminan sebesar $850.000 untuk melanjutkan permohonan mereka untuk mendapatkan kompensasi yang lebih tinggi dan informasi lebih lanjut tentang kontaminasi tersebut.
Konten artikel
Konten artikel
Hampir $300 juta penyelesaian telah ditunda karena banding meskipun hakim menyetujui kesepakatan tersebut pada bulan September. Penduduk yang tidak setuju mendesak Pengadilan Banding Sirkuit ke-6 untuk menghentikan mereka dari keharusan membayar sejumlah besar uang untuk melanjutkan klaim mereka yang berasal dari penggelinciran dan kebakaran pada Februari 2023.
Iklan 2
Konten artikel
Pengacara gugatan kelompok yang melakukan negosiasi dengan Norfolk Southern mengatakan bahwa banding tersebut akan menambah biaya administrasi yang signifikan bagi perusahaan yang menyalurkan pembayaran cedera orang kepada orang-orang yang tinggal atau bekerja dalam jarak 20 mil (32 kilometer) dari lokasi penggelinciran meskipun $18 juta telah ditetapkan. selain untuk menutupi biaya.
Tergelincirnya kereta barang di desa Ohio dekat jalur negara bagian Pennsylvania melibatkan 11 gerbong yang mengangkut bahan berbahaya. Penduduk di daerah tersebut mengungsi dan, beberapa hari kemudian, para pejabat khawatir akan kemungkinan ledakan yang tidak terkendali dengan sengaja melepaskan dan membakar vinil klorida beracun dari lima gerbong, sehingga menimbulkan api dan asap hitam ke langit.
Pengacara David Graham mengatakan kliennya terus mengajukan banding dengan keyakinan bahwa penyelesaian tersebut tidak cukup memberikan kompensasi kepada mereka atas kemungkinan dampak kesehatan di masa depan. Mereka khawatir bahan-bahan pencemar tersebut dapat menyebabkan kanker dan penyakit serius lainnya di masa depan, dan mereka ingin mengetahui apa yang ditemukan oleh para pengacara selama penyelidikan sehingga mereka dapat menilai risikonya dengan lebih baik.
“Kami tidak terintimidasi dan kami tidak akan kemana-mana,” kata Graham.
Cerita Teratas
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Badan Perlindungan Lingkungan federal mengatakan tingkat racun bahan kimia belum terdeteksi di masyarakat sejak tidak lama setelah tergelincirnya kereta api, namun warga dan beberapa dokter yang melakukan penelitian mengenai dampak kesehatan dari tergelincirnya kereta api mengatakan mereka khawatir dengan dampak kesehatannya. paparan jangka panjang terhadap bahan kimia tingkat rendah.
Secara terpisah, pengacara class action menolak untuk mengungkapkan apa yang ditemukan oleh ahli pengujian mereka ketika dia mengunjungi komunitas tersebut karena mereka setuju untuk merahasiakan informasi tersebut sebagai bagian dari penyelesaian.
Meskipun pengajuan banding terus berlanjut, perusahaan yang menangani penyelesaian tersebut telah mulai mendistribusikan $120 juta untuk klaim cedera pribadi. Banyak warga yang telah menunggu berbulan-bulan untuk menerima surat resmi yang memberitahukan jumlah yang akan mereka terima.
Pengacara class action, yang menerima bayaran sebesar $162 juta atas pekerjaan mereka dalam kasus ini, berjanji kepada warga pada musim panas lalu bahwa mereka akan mendapatkan hingga $25.000 per orang untuk cedera pribadi jika mereka tinggal dalam jarak dua mil (3 kilometer) dari lokasi. Namun menerima uang tersebut berarti warga melepaskan haknya untuk menuntut di kemudian hari jika mereka mengalami masalah kesehatan.
Iklan 4
Konten artikel
Pada saat itu, puluhan gerbong keluar jalur, menumpahkan kandungan racunnya dan terbakar. Bencana ini menjadi lebih buruk tiga hari kemudian ketika para pejabat memutuskan untuk meledakkan lima mobil tangki vinil klorida dan membakar isinya, sebuah langkah yang kemudian dianggap tidak diperlukan oleh para penyelidik.
Pembayaran utama hingga $75.000 per rumah tangga untuk kerusakan properti telah ditangguhkan karena adanya banding. Jumlah yang diterima masyarakat dari penyelesaian tersebut secara bertahap semakin berkurang seiring semakin jauhnya mereka dari lokasi penggelinciran – hingga hanya beberapa ratus dolar di bagian terluar.
Beberapa warga yang telah menerima surat ketetapan mengenai pembayaran tersebut telah mengunggah secara online bahwa jumlahnya terkadang ribuan lebih sedikit dari yang dijanjikan pada musim panas lalu. Yang lain menyatakan bahwa jumlahnya persis seperti yang disarankan.
Pengacara gugatan kelompok selalu menekankan pembayaran sebesar mungkin dalam pertemuan mereka di masyarakat, namun formula resmi yang menentukan berapa banyak setiap orang akan menerima tidak tersedia sampai penyelesaian disetujui.
Rumus resmi yang diposting online menyebutkan bahwa untuk menerima pembayaran penuh, warga harus sudah kembali ke rumah masing-masing sebelum perintah evakuasi dicabut pada 8 Februari 2023. Jika mereka menunggu hingga hari berikutnya untuk kembali, maka mereka hanya memenuhi syarat. untuk setengah dari jumlah penyelesaian yang mungkin mereka dapatkan sebaliknya.
Iklan 5
Konten artikel
Perwakilan dari perusahaan Kroll yang mengelola pembayaran penyelesaian tidak memberikan tanggapan pada hari Selasa dan perwakilan dari pengacara gugatan kelompok mengatakan mereka tidak memiliki siapa pun untuk menjawab pertanyaan sebelum hari Rabu.
Tergelincirnya kereta api di Palestina Timur adalah bencana kereta api terburuk dalam satu dekade dan mendorong seruan reformasi. RUU keselamatan kereta api berikutnya di Kongres terhenti dan tidak pernah disetujui. Industri ini menjanjikan beberapa perubahan seperti menambahkan lebih banyak detektor di tepi jalur kereta untuk membantu menemukan cacat sebelum dapat menyebabkan tergelincirnya rel, namun hal tersebut belum memberikan perbedaan yang signifikan dalam catatan keselamatan jalur kereta api.
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
