BOSTON (AP) — Melonjaknya permintaan akan makanan yang diantar dengan cepat telah melahirkan sejumlah kecil kurir – dan meningkatkan kewaspadaan – di kota-kota besar di mana skuter, sepeda motor, dan moped keluar-masuk lalu lintas dan melompat ke trotoar yang dipenuhi pejalan kaki saat pengemudi mereka berlomba untuk mencapai tujuan. mengantarkan salad dan sandwich.
Para pejabat di Boston, New York dan Washington, DC, telah mulai menindak perusahaan pengiriman dengan mengeluarkan surat peringatan, menyita kendaraan yang terdaftar atau dikemudikan secara ilegal, dan meluncurkan patroli jalan khusus untuk menegakkan batas kecepatan. Penindasan ini tidak hanya terjadi di AS saja: serangkaian tindakan keras juga terjadi di London dan kota-kota Inggris lainnya.
Sementara itu, perusahaan pengiriman telah berjanji untuk bekerja sama dengan pejabat kota untuk memastikan bahwa semua pengemudi mereka beroperasi secara legal dan aman.
Dalam sebuah surat minggu ini kepada perusahaan pengiriman makanan DoorDash, Grubhub dan Uber, para pejabat Boston menyebutkan “peningkatan yang mengkhawatirkan dalam pengoperasian sepeda motor, moped, dan skuter bermotor yang melanggar hukum dan berbahaya” yang menurut mereka menempatkan pengemudi, pengendara lain, dan pejalan kaki “dalam bahaya yang akan segera terjadi. .”
Surat tersebut menuduh bahwa beberapa pengemudi mengoperasikan kendaraan yang tidak terdaftar dan melanggar peraturan lalu lintas, dan memperingatkan akan adanya tindakan keras terhadap kendaraan tersebut. Mereka juga meminta perusahaan menjelaskan bagaimana mereka dapat memastikan pengemudi mereka beroperasi dengan aman. Kepolisian Negara Bagian Massachusetts mengatakan mereka mengidentifikasi lusinan moped dan skuter yang tidak terdaftar secara benar atau dioperasikan oleh pengemudi yang tidak memiliki izin. Empat belas moped dan skuter ilegal disita pada hari Rabu di satu lingkungan di Boston saja.
Di New York City, pihak berwenang telah menyita 13.000 skuter dan moped sepanjang tahun ini; pada hari Rabu, mereka menghancurkan lebih dari 200 moped ilegal dan kendaraan pengiriman lainnya. Sementara itu, pihak berwenang di Washington, DC, meluncurkan program pada hari Rabu yang disebut Operation Ride Right untuk memastikan pengemudi kendaraan roda dua mematuhi hukum. Sejak dimulainya aksi ini, pihak berwenang telah melakukan lima penangkapan dan menyita 17 sepeda motor.
“Mereka telah meneror banyak pejalan kaki kami, terutama orang lanjut usia dan lanjut usia,” kata Wali Kota New York Eric Adams pada hari Rabu di sebuah acara yang menghancurkan kendaraan pengantar barang bermotor roda dua. “Pengendara yang menganggap peraturan tidak berlaku bagi mereka, mereka akan melihat kebijakan penegakan hukum yang agresif.”
Ketika layanan pesan-antar makanan mengalami kebangkitan besar selama pandemi COVID-19, sebagian besar pengemudi menggunakan mobil untuk mengantarkan makanan mereka. Hal ini menyebabkan kemacetan lalu lintas meningkat sehingga beralih ke sepeda motor dan moda transportasi roda dua lainnya.
Para pengemudi, yang sebagian besar merupakan imigran dari negara-negara Amerika Latin dan juga dari Afrika Barat dan Asia Selatan, mengatakan bahwa mereka hanya berusaha mencari nafkah dan menyediakan layanan yang dapat membuat pelanggan mendapatkan makanan mereka dengan cepat.
“Kami tidak semuanya buruk,” kata Luis Lopez, seorang sopir pengiriman dari Republik Dominika yang berbicara kepada The Associated Press pada hari Jumat dari sepeda motornya di area beberapa restoran cepat saji dekat Perpustakaan Umum Boston. “Kami datang untuk bekerja,
Lopez, yang datang ke AS sekitar tiga tahun yang lalu, mengakui bahwa beberapa pengemudi tidak mempunyai izin atau mengendarai kendaraan yang tidak terdaftar, dan dia melihat mereka menerobos lampu merah dan ke trotoar, mengancam pejalan kaki. Beberapa orang begitu ceroboh sehingga mereka juga membahayakan pengemudi pengiriman lainnya, katanya.
Dia mengatakan dia termasuk di antara 10 pengemudi pengantar barang di luar Chick-fil-A pada Kamis malam ketika seorang petugas polisi mendekati mereka dengan membawa brosur yang menjelaskan cara mendaftarkan skuter dan moped mereka. Seluruh kelompok setuju untuk melakukan hal itu.
“Kita harus menghormati hukum,” katanya dalam bahasa Spanyol. “Kami akan menghormati hukum sehingga mereka mengizinkan kami bekerja di sini.”
Pengemudi kendaraan bermotor roda dua kini mendapat pengawasan yang jauh lebih ketat dibandingkan tahun lalu yang dihadapi oleh pekerja gig lainnya di bidang mobil, seperti pengemudi Uber dan Lyft, karena mereka lebih mudah melanggar peraturan lalu lintas, kata Hilary Robinson, seorang profesor hukum. dan sosiologi di Universitas Northeastern.
Peralihan ke kendaraan “sebenarnya merupakan upaya untuk menyediakan tenaga kerja berupah rendah dan berisiko tinggi sehingga kita semua dapat memperoleh barang dan jasa yang murah,” kata Robinson. “Ini mungkin salah satu alasan mengapa orang-orang mulai menyadari bahwa sebenarnya tidak ada makan siang gratis.”
William Medina, seorang pekerja pengiriman di New York yang juga merupakan pemimpin pengorganisasian Kampanye Los Deliveristas Unidos, menyalahkan perusahaan pengiriman.
“Ini adalah masalah yang dimulai karena perusahaan memaksa Anda menyelesaikan pengiriman dari jarak jauh,” katanya dalam wawancara telepon pada hari Jumat. Medina awalnya mengantarkan makanan dengan sepeda, beralih ke sepeda listrik, dan kini menggunakan moped untuk melakukan perjalanan jauh.
“Kalau harus menyelesaikan pengiriman 6 mil, 7 mil harus diselesaikan,” ujarnya.
Di antara mereka yang menganjurkan penegakan hukum yang lebih ketat di Boston adalah Anggota Dewan Kota Edward Flynn, yang mengatakan di Facebook bahwa “tidak bisa lagi menjadi Wild West di jalanan Boston.”
“Setiap orang yang menggunakan jalan kota harus mematuhi peraturan lalu lintas. Jika Anda dapat melaju dengan kecepatan 40 km/jam seperti mobil — Anda harus memiliki lisensi, terdaftar, dan memiliki asuransi pertanggungjawaban jika terjadi kecelakaan dan cedera,” tulisnya.
Beberapa warga Boston mendukung tindakan yang lebih keras terhadap skuter tersebut.
“Saya frustrasi ketika mereka tidak mematuhi peraturan lalu lintas,” kata Anne Kirby, seorang pelajar berusia 25 tahun yang sedang makan siang di lingkungan Boston dalam jarak beberapa ratus kaki dari beberapa skuter. “Saya merasa hampir tertabrak setiap hari ketika mereka melewati penyeberangan padahal bukan giliran mereka untuk menyeberang.”
Namun Jaia Samuel, seorang pekerja rumah sakit berusia 25 tahun dari Boston, lebih berkonflik. Ia mengatakan bahwa ia setuju bahwa skuter pengantar barang bisa berbahaya, namun ia juga mengakui bahwa ia sangat bergantung pada layanan pengantaran makanannya.
“Saya pikir hal ini tidak aman sampai batas tertentu, berjalan di antara mobil dan tidak berhenti di lampu merah,” katanya. “Tetapi saya merasa semua orang harus bisa mencari nafkah, jadi siapakah saya yang bisa berkata apa-apa? Akan sangat disayangkan bagi saya. Saya akan terkena dampak tindakan keras terhadap mereka. Saya memesan banyak Uber Eats, DoorDash.”
Tiga layanan pesan-antar makanan besar telah berjanji untuk bekerja sama dengan pejabat dan aktivis lingkungan untuk mengatasi masalah ini.
“Mayoritas Dasher melakukan hal yang benar dan seperti semua pengemudi harus mengikuti peraturan lalu lintas. Jika tidak, maka mereka akan menghadapi konsekuensinya – sama seperti orang lain,” kata DoorDash dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu.
Grubhub mengatakan karyawannya sudah setuju untuk mematuhi semua peraturan lalu lintas setempat. “Meskipun penegakan hukum paling baik ditangani oleh polisi, kami memperhatikan keselamatan dengan serius dan akan mengambil tindakan untuk mengatasi setiap laporan tentang mengemudi yang tidak aman,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis.
___
Penulis Associated Press Michael Warren di Decatur, Georgia, dan Lisa J. Adams Wagner di Evans, Georgia, berkontribusi pada laporan ini.
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
