BALTIMORE (AP) — Satu-satunya terminal pelayaran maritim yang saat ini beroperasi di Pelabuhan Baltimore sedang bersiap untuk memproses masuknya kapal-kapal yang dialihkan sementara para kru terus membersihkan puing-puing Jembatan Francis Scott Key yang runtuh.
Tradepoint Atlantic akan membongkar dan memproses sekitar 10,000 kendaraan selama 15 hari ke depan, menurut pernyataan dari perusahaan. Jumlah tersebut termasuk enam kapal yang dijadwalkan secara rutin dan sembilan kapal yang telah dialihkan sejak runtuhnya jembatan mematikan yang menghalangi akses ke terminal utama pelabuhan, yang masih ditutup untuk lalu lintas sehingga menjadi mimpi buruk logistik bagi pelayaran di sepanjang Pantai Timur.
Para kru membuka saluran sementara kedua melalui lokasi keruntuhan pada hari Selasa, namun saluran tersebut terlalu dangkal untuk dilewati sebagian besar kapal komersial. Kedua saluran yang ada ini ditujukan terutama untuk kapal-kapal yang terlibat dalam upaya pembersihan, yang dimulai minggu lalu. Pekerjaan terus dilakukan untuk membuka saluran ketiga yang akan memungkinkan kapal-kapal besar melewati kemacetan dan memulihkan lebih banyak aktivitas komersial, kata para pejabat.
Tradepoint Atlantic juga akan menyimpan dan memproses potongan baja jembatan saat dipindahkan dari Sungai Patapsco – sebuah operasi penyelamatan yang menurut para pejabat sangat menantang dari sudut pandang teknik dan keselamatan.
Gubernur Wes Moore mengatakan cuaca buruk telah membuat upaya penyelamatan semakin sulit, dengan kondisi yang tidak aman bagi penyelam yang mencoba menemukan mayat empat pekerja konstruksi yang diyakini terjebak di bawah air di reruntuhan. Sebuah derek apung besar yang dijuluki “Chessy” membantu penyelamatan.
Pihak berwenang yakin enam anggota kru pembangunan jalan terjun dan tewas dalam keruntuhan tersebut, termasuk dua orang yang jasadnya ditemukan pekan lalu. Dua pekerja lainnya selamat.
Senat Maryland bergerak cepat untuk mengesahkan rancangan undang-undang yang memberikan wewenang kepada gubernur untuk menggunakan dana hari hujan negara bagian tersebut untuk membantu pegawai pelabuhan yang kehilangan pekerjaan dan tidak dilindungi asuransi pengangguran saat pelabuhan ditutup atau ditutup sebagian. Senat memberikan persetujuan awal terhadap langkah tersebut pada hari Rabu, dan berencana untuk melakukan pemungutan suara pada hari berikutnya.
Para senator berupaya untuk meloloskan undang-undang tersebut ke DPR secepat mungkin. RUU tersebut juga akan memperbolehkan gubernur menggunakan cadangan negara untuk membantu beberapa usaha kecil menghindari PHK dan mendorong perusahaan yang pindah ke pelabuhan lain untuk kembali ke Baltimore ketika pelabuhan tersebut dibuka kembali.
Presiden Joe Biden, yang telah menjanjikan sumber daya federal yang signifikan untuk upaya pemulihan, diperkirakan akan mengunjungi lokasi keruntuhan pada hari Jumat. Small Business Administration membuka dua pusat minggu ini untuk membantu perusahaan mendapatkan pinjaman guna membantu mereka yang mengalami kerugian akibat gangguan tersebut.
Jembatan itu runtuh setelah ditabrak oleh kapal kargo Dali, yang kehilangan tenaga pada awal 26 Maret, tak lama setelah meninggalkan Baltimore dalam perjalanan ke Sri Lanka. Kapal mengeluarkan peringatan mayday, yang memberikan cukup waktu bagi polisi untuk menghentikan lalu lintas, namun tidak cukup untuk menyelamatkan kru perbaikan jalan yang mengisi lubang di jembatan. Kapal tetap diam, dan 21 awaknya tetap berada di kapal.
Kapal-kapal lain juga tertahan di pelabuhan Baltimore sampai lalu lintas pelayaran dapat dilanjutkan melalui pelabuhan tersebut, yang merupakan salah satu pelabuhan terbesar di Pantai Timur dan simbol budaya maritim kota tersebut. Pelabuhan ini menangani lebih banyak mobil dan peralatan pertanian dibandingkan pelabuhan AS lainnya.
Dali dikelola oleh Synergy Marine Group dan dimiliki oleh Grace Ocean Private Ltd., keduanya dari Singapura. Raksasa pelayaran Denmark, Maersk, menyewa Dali.
Synergy dan Grace Ocean mengajukan petisi ke pengadilan pada hari Senin untuk membatasi tanggung jawab hukum mereka, sebuah prosedur rutin namun penting untuk kasus-kasus yang diajukan berdasarkan hukum maritim AS. Pengadilan federal di Maryland pada akhirnya akan memutuskan siapa yang bertanggung jawab dan berapa jumlah utang mereka.
___
Berkontribusi pada laporan ini adalah penulis Associated Press Brian Witte di Annapolis dan Sarah Brumfield di Washington.
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
