Pemilik mal, pabrik, komunitas yang terjaga keamanannya, dan apartemen akan diminta untuk mencadangkan setidaknya lima persen dari tempat parkir mereka untuk mengisi daya kendaraan listrik (EV) seiring pemerintah melanjutkan agenda ramah lingkungan, menurut usulan kode konstruksi baru.
Menurut Peraturan Bangunan Nasional tahun 2024, yang berupaya mendefinisikan pendekatan negara terhadap konstruksi dan pembangunan, bangunan komersial dan unit multi-hunian akan diwajibkan memiliki port pengisian daya untuk mobil listrik.
“Pemilik bangunan komersial atau unit multi-hunian harus mengalokasikan setidaknya lima persen tempat parkir untuk mengisi daya kendaraan listrik,” bunyi Kode Etik tersebut.
“Tempat parkir sebagaimana dimaksud pada ayat (1) [above] harus ditandai dengan jelas dan dilengkapi dengan infrastruktur pengisian daya yang dipasang sesuai dengan IEC 62196 (Colokan, stopkontak, konektor kendaraan, dan saluran masuk kendaraan – pengisian daya konduktif pada kendaraan listrik),” tambah Kode tersebut, yang akan mulai berlaku satu tahun setelahnya. publikasinya.
Hal ini diungkapkan oleh Sekretaris Kabinet untuk Pertanahan, Pekerjaan Umum, Perumahan, dan Pembangunan Perkotaan dan diterbitkan dalam Suplemen Lembaran Negara Kenya No. 36 pada tanggal 20 Februari 2024.
Persyaratan ini akan berdampak pada bangunan komersial, termasuk mal, pabrik, kompleks, rumah sakit, dan pompa bensin, yang cenderung memiliki lalu lintas kendaraan dalam jumlah besar.
Kendaraan listrik dicolokkan ke stasiun pengisian daya di garasi TJ&U di Nairobi, Kenya pada 24 Mei 2023.
Kredit foto: File | Grup Media Bangsa
Dowgate Properties adalah salah satu perusahaan real estat pertama yang mendirikan stasiun pengisian kendaraan listrik di pusat perbelanjaan di Naivasha pada tahun 2022 karena berupaya memanfaatkan meningkatnya penggunaan mobil listrik.
Pada bulan Februari, perusahaan infrastruktur kendaraan listrik Spiro bermitra dengan Petrocity, sebuah perusahaan pemasaran minyak, untuk mendirikan stasiun penukaran baterai di gerai Petrocity.
Momentum kepemilikan kendaraan listrik semakin meningkat sebagai bagian dari peralihan menuju mobilitas elektronik karena tidak populernya mesin pembakaran internal (ICE) dan kenaikan harga bahan bakar fosil.
Data dari Energy and Petroleum Regulatory Authority (Epra) menunjukkan bahwa jumlah kendaraan listrik (EV) dan sepeda motor di Kenya meningkat sebanyak 729 unit antara bulan Februari dan Juni tahun lalu menjadi 2,079 seiring dengan meningkatnya popularitas EV.
Namun, pengembangan infrastruktur pengisian daya untuk kendaraan listrik berjalan lambat karena tingginya biaya listrik.
BasiGo, perusahaan bus listrik yang didirikan pada tahun 2021, telah menjual 19 bus listrik kepada angkutan umum. Perusahaan juga mengoperasikan beberapa stasiun pengisian kendaraan listrik di seluruh Nairobi.
Distributor listrik Kenya Power menyatakan siap bekerja sama dengan perusahaan mobilitas listrik dengan memasok listrik untuk mengisi daya baterai. Perusahaan utilitas juga telah memasuki pasar untuk mencari sepeda motor dan kendaraan listrik seiring peralihan ke energi ramah lingkungan.
Peralihan ke arah kendaraan listrik menyebabkan diperkenalkannya tarif khusus yang lebih murah untuk pengisian kendaraan listrik untuk pertama kalinya pada bulan April tahun lalu dalam tarif listrik yang disetujui oleh Epra.
Sebagai bagian dari rencananya untuk mengurangi emisi karbon, pemerintah berencana untuk mempromosikan pembuatan sepeda motor listrik melalui kemitraan publik-swasta (KPS).
Dalam jangka menengah, pemerintah bermaksud mengeluarkan dana sebesar Sh50 juta untuk proyek tersebut, yang mencakup pembuatan boda boda listrik dan pengembangan infrastruktur pengisian daya.
