Tautan Jejak Breadcrumb
Bisnis PMN
Volkswagen AG menunda rencana untuk mencari investor luar untuk unit baterainya karena prospek bisnis tersebut meredup di pasar kendaraan listrik yang sedang mendingin, kata orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.
Penulis artikel:
Diterbitkan 30 Jan 2024 • 3 menit dibaca
Konten artikel
(Bloomberg) — Volkswagen AG menunda rencana mencari investor luar untuk unit baterainya karena prospek bisnis meredup di pasar kendaraan listrik yang sedang mendingin, kata orang yang mengetahui masalah tersebut.
Produsen mobil terbesar di Eropa juga menghadapi keraguan bahwa mereka dapat membuat baterainya sendiri dalam skala besar, kata orang-orang yang menolak disebutkan namanya secara rinci mengenai masalah internalnya. Perusahaan tidak lagi memprioritaskan penjualan saham atau potensi pencatatan bisnis PowerCo tahun ini atau tahun depan, kata mereka.
Iklan 2
Konten artikel
Konten artikel
Situasinya tetap lancar dan VW masih bisa melanjutkan rencananya jika pasar membaik, menurut masyarakat. Penawaran umum perdana (IPO) mengalami tahun terburuk pada tahun 2023 dalam lebih dari satu dekade, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg, menyusul lonjakan suku bunga. Renault SA pada hari Senin membatalkan rencana untuk mendaftarkan unit Ampere EV-nya karena kurangnya minat untuk listing dan penyerapan EV yang lebih lambat.
Baca selengkapnya: Unit Baterai VW Menghadapi Rintangan Rantai Pasokan menjelang IPO
Pada hari pasar modal VW di bulan Juni, Chief Executive Officer Oliver Blume mengatakan penawaran umum perdana adalah pilihan nyata pada waktu yang tepat. Volkswagen mengatakan masih mempersiapkan “kesiapan investor mulai tahun 2024 dan seterusnya,” menurut pernyataan kepada Bloomberg News.
Penundaan ini merupakan pengingat akan risiko operasional bagi produsen mobil yang menangani teknologi asing di industri otomotif yang terus berubah. Perjuangan VW dalam mengembangkan perangkat lunak internal telah menyebabkan produsen mobil tersebut mengalami beberapa kemunduran model dan berkontribusi pada pemecatan CEO Herbert Diess pada tahun 2022. Di pasar, produsen mobil termasuk VW, General Motors, dan Ford menghentikan ambisi EV mereka setelah beberapa tahun. pertumbuhan yang melonjak, dengan melambatnya pesanan karena hilangnya subsidi, kurangnya infrastruktur pengisian daya, dan tingginya harga kendaraan listrik.
Cerita populer
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Di PowerCo, VW bersedia untuk “membuka struktur permodalan dan terus mengevaluasi pilihan kami berdasarkan kondisi pasar,” kata produsen mobil tersebut melalui email. Peningkatan produksi kendaraan listrik tidak setinggi yang diperkirakan, namun minat investor terhadap PowerCo “tetap tinggi,” kata VW.
Baca selengkapnya: Penjualan Tesla Fire dari Hertz Pertanda Perhitungan EV: Hyperdrive
Mengevaluasi kembali rencana pendanaan jangka panjang PowerCo adalah langkah mundur dari dorongan ambisius untuk menantang Tesla Inc. yang dimulai oleh Diess. Didirikan pada tahun 2022, unit ini berencana untuk menginvestasikan €20 miliar ($21,7 miliar) pada pabrik baterai untuk memasok sel bagi 3 juta kendaraan listrik setiap tahunnya.
PowerCo telah memulai pembangunan di dua lokasi pabrik di Eropa, di mana harga energi yang lebih tinggi telah mengaburkan keputusan investasi bagi banyak pelaku industri. Produksinya akan dimulai di Jerman tahun depan dan pada tahun 2026 di Spanyol, dan pekerjaan awal sedang dilakukan di lokasi ketiga di Kanada.
PowerCo sedang mengembangkan sel terpadu yang dirancang agar sesuai dengan sebagian besar platform kendaraan listrik grupnya, sebuah strategi yang bisa menjadi keuntungan besar jika perusahaan dapat melakukannya, namun juga berisiko. Melalui mitranya di AS, QuantumScape Corp., VW juga sedang mencari baterai solid-state, sebuah teknologi yang menjanjikan untuk membuat kendaraan listrik lebih efisien dan lebih murah.
Iklan 4
Konten artikel
“Tanda tanyanya adalah: Bisakah Anda memproduksi baterai dengan biaya yang bersaing?” kata analis HSBC Mike Tyndall. “Ini bisa dibilang merupakan risiko eksistensial, karena jika tidak, Anda akan selalu dirugikan.”
Baca Lebih Lanjut: VW Melihat Hasil Menjanjikan Dalam Uji Baterai Solid-State Terbaru
Pada bulan Juni, Thomas Schmall, kepala teknologi VW yang juga mengetuai PowerCo, mengatakan “semuanya merupakan tantangan” dalam bisnis baterai karena kurangnya ahli tingkat atas, mineral penting, dan peralatan untuk meningkatkan pabrik. VW mengatakan pihaknya berencana PowerCo berinvestasi di pertambangan untuk membantu mengamankan pasokan.
Jika VW tetap bertahan, PowerCo akan memasok setengah dari kebutuhan baterai produsen mobil tersebut pada tahun 2030, sehingga menciptakan raksasa dengan 20.000 pekerja. Lebih dari 70% penjualan produsen mobil di Eropa – dan lebih dari 50% di Amerika Utara – seharusnya sepenuhnya menggunakan listrik pada saat itu.
Meskipun pasar kendaraan listrik menunjukkan banyak sinyal yang beragam, penjualan terus meningkat. BloombergNEF memperkirakan penjualan kendaraan listrik penumpang akan meningkat 21% pada tahun 2024 menjadi 16,7 juta, dengan 70% di antaranya sepenuhnya bertenaga listrik. Tahun lalu, pasar berkembang sebesar 33%.
Konten artikel
Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda
